结果 Village vacances, refuge, cabanes... 维多利亚

SILHOUETTE CRUISES * * * * *

住宅 - 俱乐部 €€€
4.3/5
24 意见
开放式 - 从08h00 到16h00 时间表

到达和联系

Carte de l'emplacement de l'établissement
Flamboyant Ave, Victoria, Seychelles, 维多利亚, 塞舌尔
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2024
推荐
2024

按照荷兰传统建造的 "海珍珠"号,全长37米,有8个双人间气候舱,是一个 "浮动旅馆",有两个版本:7天或8天的同一天出发(没有最低人数)。考虑到酒店和交通的成本,价格是非常正确的。皮划艇、划桨或橡皮艇都有建议(8或12个橡皮艇的票价,并有PADI教练)。更现代的船,海星海鸟提供同样的概念。每一年,我们都会在神话般的阿尔达布拉环礁上见到帽子。


成员的意见SILHOUETTE CRUISES

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访问于二月 2024
Wir erlebten eine wunderbare Woche auf der Sea Bird mit wunderschönen Ausflügen auf die Inseln La Digue, Big Sister, Curieuse, Parslin, Aride, Saint Anne und beeindruckenden Tauchplätzen. Herzlichen Dank an Captain Steven, Dive Instructor Maria und die gesamte Crew!
访问于八月 2023
Meilleure croisière jamais réalisée sur le Sea Bird avec le capitaine Liam et son équipage ????
访问于三月 2023
Voyage Noel 2019 sur le Sea Star. Voilier qui fonctionne toujours au moteur ! vieux moteur Diesel allumé 24/24... merci de la nuisance sonore et des odeurs ! Ce n'est pas vraiment ce à quoi je m'attendais ! Il y a d'autres moyens de produire de l'électricité à bord, surtout avec le soleil ! Bateau dans un état d'entretien moyen et le pont arrière avec ses cousins bleu nécessiteraient un nettoyage plus fréquent en mer !
A bord il faut aimer l'ambiance "Jamaïcaine" musique "Bob Marley" ! c'est usant !
Malgré cela le capitaine faisait au mieux , les plongées sympa. Coté sécu en plongée c'est pas ca ! Le Dinghy (la petite annexe) ne restait pas la durée de la plongée et en cas de problème cela aurait été très dangereux, surtout avec les courants et la mer formée que nous avions eu !

Malgré ces points le séjour était agréable, l'organisation vraiment bien, le programme et le capitaine qui a su s'adapter aux conditions météo. Je recommande tout de même ce voyage.
访问于九月 2022
Nous avons réservé le Maya Dugong à Aldabra.

Avant notre voyage, nous avons reçu des réponses rapides et efficaces à nos questions (Lara). Cependant, bien que les passagers se soient retrouvés juste à côté des bureaux de Silhouette avant le départ de la croisière, le même personnel n'a manifesté aucun intérêt pour saluer, rencontrer ou accueillir les passagers avec lesquels ils avaient communiqué pendant tant de mois.

Notre cabine était composée d'un lit pour deux personnes et d'un lit simple étroit, avec une salle de bain et des toilettes attenantes. Les matelas étaient confortables et l'éclairage était bon. Cependant, contrairement à ce qu'indiquait la brochure, le bateau et notre cabine étaient loin d'être luxueux. Nous avions un appareil électrique en panne, coincé dans un placard sale, qui cliquetait par forte mer et nous empêchait de ranger nos vêtements autrement que sur le haut d'une étagère. Heureusement, la climatisation fonctionnait bien. Il n'y avait pratiquement pas d'eau chaude, à moins de se doucher à d'autres moments qu'après les plongées ou les sorties en apnée. Hormis la vieille moquette sale et la penderie hors d'usage, la cabine était gardée propre et bien rangée chaque jour par Nella, la gentille hôtesse de l'air à l'allure de matrone.

Les serviettes de bain étaient changées souvent, tout comme les serviettes de pont. Cependant, les serviettes de pont n'étaient pas numérotées, ce qui entraînait une certaine confusion quant à l'identité des serviettes.

Le bateau n'a pas de WIFI. Vous pouvez utiliser gratuitement le WIFI très lent de la station des gardes forestiers d'Aldabra le jour où vous y êtes.

Si vous voulez vous asseoir à l'extérieur, il y a des bancs en bois dur et deux sièges rembourrés qui peuvent accueillir un couple sur le pont supérieur. Un passager a demandé au capitaine d'apporter des chaises en plastique à bord pour que nous puissions nous asseoir correctement. Espérons qu'ils laisseront ces chaises sur le bateau pour le confort des prochains passagers.

La nourriture était bonne, bien qu'il y ait eu un manque constant de légumes et de salades, qui s'est aggravé au fur et à mesure que le voyage avançait. Aucune disposition n'a été prise pour donner aux végétariens des protéines supplémentaires (une norme sur d'autres croisières et nécessaire si vous plongez 3 à 4 fois par jour), ce qui a exacerbé la situation. Les végétariens ont eu droit à ce que tout le monde mangeait, sans poisson ni viande. Il n'y avait pas de dessert au déjeuner - juste les biscuits les moins chers et quelques fruits qui étaient disponibles toute la journée. Il y avait un dessert au dîner. Il n'y avait pas de collation en milieu de matinée. L'après-midi, on servait généralement des samosas.

La plupart des bateaux de plongée font tout pour encourager les plongeurs à s'hydrater avant et après la plongée (pour éviter le mal de décompression) et servent de l'eau immédiatement avant que les plongeurs ne se mettent à l'eau et immédiatement après. Sur le Maya Dugong, nous avons parfois eu droit à un jus de fruit après la plongée. De plus, on obtenait de l'eau potable directement du robinet (stockée plusieurs semaines dans le ventre du bateau), donc vous pouvez imaginer que le goût n'était pas très bon. La plupart des autres bateaux utilisent de grandes bouteilles d'eau recyclables. Notez que les boissons non alcoolisées, l'alcool et le café expresso sont payants.

L'équipement de plongée loué était en bon état. Cependant, le compresseur interférait avec le fonctionnement du sèche-linge, ce qui retardait le remplissage des bouteilles, et nous avons dû nous plaindre pour obtenir des draps de lit frais au bout de 10 jours.

L'équipage était amical et désireux de faire plaisir. Les conducteurs de canots pneumatiques étaient excellents. Nella, l'hôtesse de l'air, était remarquable. Reggie, notre dive master seychellois, était un bon plongeur et un DM compétent. Soof, le directeur de croisière israélien, était un instructeur de plongée amusant, travailleur et enthousiaste basé dans le Sinaï. Arrivée par avion pour ce voyage, elle manquait cependant d'expérience dans son rôle. Elle a rapidement perdu sa crédibilité aux yeux des passagers, car la confusion régnait les premiers jours. Mais elle a une belle personnalité ensoleillée et est prête à rendre service. Le capitaine sud-africain, Kevin, a également été très bon et s'est empressé de répondre aux questions et aux demandes. Il navigue sur le Maya Dugong depuis dix ans et s'est efforcé de bien faire malgré la déception des passagers qui ont manqué 2,5 jours de leur itinéraire en raison d'une panne de grue. (Pas d'excuses ni de rabais de la part de la direction)

Le prix du voyage est parfait et la direction ne semble pas avoir la compétence ou la volonté d'offrir cela à ses passagers.
访问于六月 2022
Une équipe formidable ! !!
Excursion étonnante
A recommander vivement
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