悉尼海港大桥
结构（高架桥、桥梁、隧道、大坝等）。
2024
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这座世界上最宽的大桥是由毕业于艺术与技术学院的法国工程师乔治-英博设计的。
在岩石的周围，海港大桥通过布拉德菲尔德公路（Bradfield Highway）让城市的交通流向北悉尼（North Shore），这是澳大利亚最短的高速公路（2.4公里）。由法国工程师乔治-英博(Georges Imbault)设计，他是艺术和工艺的文凭，这条悉尼的道路于1932年落成。在那个年代，没有一个外国人能够获得这些工程的指导。Georges Imbault由英国工程师Ralph Freeman协助。该项目耗资1350万美元，是最初预算的两倍。1988年，修复工作才结束。这也是世界上最大的桥梁，有近50米的长度。为了穿越这座桥，除了为汽车流通保留的六条通道外，还有一条铁路通道，一条骑自行车的通道和一条骑自行车的小路。有一个自动通道供汽车使用。
塔楼瞭望台。 如果你还不知道该怎么做，那么到了塔楼瞭望台就可以看到悉尼和她的港口，以及直到蓝山的壮观全景。在到达塔楼之前，在塔楼上走的路很长，200多米的距离也很远，但在离海岸87米的地方，视野非常开阔。在这里，你可以参观博物馆和它的3个展览单元，以获得关于这个神话之桥的建设、历史和维护的所有信息。为了永久维护这条大桥，至少需要8万公升的油漆。为什么是灰色的颜色？这是在当时唯一可获得的颜色，而且数量众多。
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A admirer depuis l'Opera, dans le CBD ou je vous conseille egalement le Mrs Macqurie point qui se situe dans le Royal Botanic Garden, parfait pour des photo réussi car vous avez un panorama avec le pont et l'Opera, mon coup de coeur.