伊巴尔桥
这座横跨伊巴尔河（Ura e Ibrit, Most na Ibru）的桥是米特罗维察区的主要标志。它长93米，建于1973年。 它最初是为汽车交通设计的。但自科索沃战争以来，只有行人在驻科部队士兵和警察的护卫下使用它。这里确实发生了一些事件，在北米特罗维察的居民（主要是塞尔维亚人）和南米特罗维察的居民（主要是阿尔巴尼亚人）之间。为了振兴城市中心和缓解紧张局势，该桥在2000-2001年进行了一次大修。它现在被正式称为 "新桥"（Ura e re, Novi most）。该桥也被称为 "米特罗维察桥"、"主桥 "或 "奥斯特里茨桥"。后一个绰号是负责科索沃北部地区安全的法国驻科部队特遣队士兵给它起的，直到他们在2014年撤离。2000年11月至2001年5月，法国集团Freyssinet（Vinci的子公司）对该结构进行了全面修复，法国发展署为该工程提供了资金（150万欧元）。
"一个和解的地方"。这项工作是由建筑师Eric Grenier监督的，他1955年出生于阿根，现在在尼姆工作。他把这座桥设计成一个 "和解的地方"，有两条车道供汽车行驶，12个瞭望台，两个面向河流的发光拱门，长椅和一条为行人保留的车道。但时至今日，它仍然不对交通开放。每天只有少数居民在奥地利士兵和为驻科部队服务的意大利军队的警察部队carabinieri的监视下步行穿过它。该桥曾在2004年、2008年和2011年发生过冲突。由于担心 "阿尔巴尼亚人的入侵"，塞尔维亚居民在桥的北面入口处设置了路障，旁边是1999年被摧毁的老伊巴尔清真寺（18世纪）。这堵墙一直保持到2014年，后来被一个 "和平花园 "所取代：一组盆栽的针叶树阻挡了车辆的进出，直到2016年。随后，欧盟负责该项目，投资120万欧元修复该结构并清理通道。但是，虽然南、北米特罗维察的市长在2017年1月同意重新开放交通，但五年后，各种障碍仍然阻碍着通往北部的通道。
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